这意味着，三环线西段交通将中断长达一年多时间。这期间,交通管制如何实施、车辆如何分流？昨日，武汉交管部门进行了详细解读。

　　■ 改造背景

　　三环线重新定位重点服务主城区

    随着城市化进程的推进，三环线承担的外部交通和货运交通逐渐减少，服务主城功能和客运功能增强。三环线功能新定位为：环绕主城的快速交通服务环、主城与新城的快速交通联系环、进出城交通的快速集散环。

    汪家嘴立交位于三环线与龙阳大道交会处，早高峰小时流量高达10609辆，已处于饱和状态；根据预测，2020年该节点流量为18549辆/小时。而现状匝道则无法满足车辆通行需求。

    改造后的汪家嘴新立交，通过全互通直接与东风大道、龙阳大道高架衔接，解决了原来通过地面层进行车流转换形成的交通瓶颈问题。

　　■ 改造内容

　　重点改造10公里明年底主线通车

    三环西段连接长丰桥、白沙洲大桥，是联系武昌、汉阳、汉口的快速通道，也是武汉经济开发区、黄金口工业园区重要的货运进出通道。本次三环西段改造工程东起国博大道立交，西至长丰桥汉阳桥头，全长14.9公里。其中汪家嘴立交-长丰桥段的10公里，是本次三环西段改造的重点段，改造内容包括新建、改建高架段9.2公里，改造4座立交（百威立交、米粮山立交、孟家铺立交、汪家嘴立交）；新建两对匝道、一对地面出入口。

    三环线西段改造计划2014年12月主线通车，2015年6月竣工。完工后,三环线西段形成上层高架、下层辅道的形式，高架桥面宽26米，设双向6车道，辅道双向4-6车道。

　　■ 交通管制

　　修建便道供绕行大型车通行受限

管制方案：

1.需拆除汪家嘴立交，11月15日至明年12月封闭三环线汪家嘴立交-龙阳湖东路段；

2.小型车辆可由江城大道匝道下三环线，绕行至四新南路，由“三角湖北路段”再回三环线；

3.三环线白沙洲立交-额头湾立交段禁止货车通行；需通行该路段的大型车辆请绕行军山大桥或天兴洲大桥；

4.武昌去沌口开发区以及汉阳区的持证货车晚10：00-早6：00，由江城大道立交、国博大道立交下；

5.东西湖区往沌口开发区去的持证货车晚10：00-早6：00由孟家铺立交下，绕行汉阳大道、知音湖大道至开发区；

6.沌口开发区去武昌方向的持证货车，可由江城大道立交、国博大道立交上；沌口开发区去东西湖区方向的持证货车，可由孟家铺立交上。

分流方案：

    汪家嘴立交封闭后，将新建20米宽双向四车道的便道，连接龙阳湖东路至三环线，车辆可由江城大道立交下三环线，沿江城大道至四新南路、直行过龙阳大道、由龙阳湖东路接至三环线。三环线主线封闭期间，江城大道立交允许车辆由江城大道上下三环线，汪家嘴立交地面段允许龙阳大道-东风大道方向直行通行。

    由武昌、汉口出发，往开发区、汉阳方向的车辆，可经国博大道立交、江城大道立交、汪家嘴立交、孟家铺立交、百威立交等进出分流。

    过境车辆可通过横穿三环线的琴台大道、汉阳大道、江城大道、沌口路、白沙洲大道、东西湖大道等直接进出城区。沌口开发区内的车辆可通过国博大道、江城大-四新南-龙阳湖东-三环线绕行。