11月21日上午7点，随着最后一方混凝土浇筑完成，由市城投集团道桥公司代建的杨泗港长江大桥工程汉阳岸1#主塔成功封顶，标志着杨泗港长江大桥汉阳岸主塔完成了一项重要的节点工程。

     杨泗港长江大桥距上游白沙洲大桥约2.8公里，距下游鹦鹉洲大桥约3.2公里。该工程北起汉阳国博立交，沿汉新大道，跨越鹦鹉大道和晴川大道，过长江后，跨越长江路和新武金堤路止于八坦立交，全长约4.13公里。杨泗港长江大桥主桥采用的是主跨1700米的双层钢桁梁悬索桥，上下两层均为汽车通道，上层桥设计车速为80公里/小时，桥面设双向六车道，两侧设置观光人行道；下层桥设计车速为60公里/小时，桥面设双向四车道，两侧设置非机动车道和人行道。工程计划于2019年9月底建成通车。

    此次完成封顶的1#主塔位于汉阳侧江滩，主塔呈下宽上窄的渐变式构造，与长江对岸的2#主塔隔江相望。主塔基础为沉井基础，塔柱施工内容主要包括塔座、塔柱、中横梁和上横梁及附属结构。主塔塔身和上横梁采用钢筋混凝土结构，中横梁采用预应力混凝土结构。主塔高231米，共分38节。两塔柱的横向中心距，塔顶为28米，塔底为38米。塔身共浇筑混凝土2.8万立方米，耗用钢材4820吨。1#主塔施工中，道桥公司与施工单位一起精心组织、科学施工，克服了沉井下沉遇特殊地质困难、长江汛期特大洪峰等不利影响，安全、优质地提前完成了主塔封顶工作，取得了阶段性的胜利。

    与1#主塔隔江相望的武昌岸2#主塔目前施工已到36节（共40节，高242米），预计12月底前封顶。主塔封顶后，下步将转入猫道、缆索系统的施工。 （转载自武汉市城建委）