新闻中心
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04 2018-09
青化立交改造启动，武汉站经欢乐大道往武昌交通有望打开
8月31日，市城投集团公司同步启动龙阳大道陶家岭段地面段、欢乐大道地面段和二环线红庙立交等三个骨架道路“微改造”项目建设，及武汉站青化立交改造项目，旨在缓解这些路段的交通拥堵问题。 龙阳大道龙兴东街—陶家岭段由于沿线分布较多商业体以及主辅道出入口，导致车辆交织严重，交通十分不畅。本次“微改造”范围主要是龙阳大道龙兴东街—陶家岭，北起十升二路，南至陶家岭路，全长1000多米。 欢乐大道中北路—杨园段，早晚高峰交通流量较大，且沿线分 -
31 2018-08
消除城市上空“蜘蛛网”，改善市容市貌
东湖新城，建设地下综合管廊 东湖新城是新一轮武汉市城市总体规划确定的依托武汉站的交通枢纽型城市综合服务中心，以及武汉市三大城市副中心之杨春湖城市副中心的核心区域。2010年4月，武汉市人民政府正式批复由市土地整理储备中心作为东湖新城土地储备实施的主体，对东湖新城范围内的土地实施统征储备，全力推动东湖新城建设。 随着东湖新城城市建设进程不断推进，为积极配合区域土地开发建设，进一步完善区域道路交通条件，提升市政基础设施服务水平，同时积极响应国家提 -
22 2018-08
“三员”上岗、高科技模拟，武汉航发集团要打造汉企城建铁军
守住安全就是守住企业发展的生命线。近年来，航发集团所属各单位牢固树立安全生产“红线”意识和“底线”思维，层层压实安全生产责任，以“抓铁有痕、踏石留印”的力度和决心，有力推进各项安全生产工作落到实处、见到效果。 武汉航空港发展集团（以下简称航发集团）虽然是一家年轻的市属企业（其前身是武汉市市政建设集团），但在安全生产方面，却继承下了几十年的市政建设集团优良传统，形成了安全管理精细化、安全检查常态化、隐患治理规范化和安全教育多样化的安全生产管理特点。 &n -
16 2018-08
地铁蔡甸线隧道全线贯通 开行后可直达汉阳武昌
昨日上午，随着巨大的盾构机在接收井里旋转着探出头来，武汉轨道交通蔡甸线最后一个地下区间新天站—4号线二期终点黄金口站隧道顺利贯通，宣告蔡甸线全线区间隧道贯通。 安全下穿12栋住宅 蔡甸线全长16公里，其中高架线路约3.3公里，地下线路约12.7公里，高架站2座，地下站7座。 施工方中铁四局项目经理徐飞乐介绍，蔡甸线新天站至四号线二期终点黄金口站区间盾构，需下穿12栋居 -
06 2018-08
一批工程快马加鞭、铁拳治沉疴...武汉共抓大保护力保一江清水
今年4月底，习近平总书记视察湖北，强调把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发，努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带，探索出一条生态优先、绿色发展新路子。 共抓长江大保护，武汉正一步一个脚印探索自己的特色之路。 一批工程快马加鞭，汇成“共抓长江大保护”生动图景 两江交汇，百湖之市，水生态是武汉生态文明 -
30 2018-07
我市召开安全生产工作专题研究会
7月29日，我市召开市领导专题研究安全生产工作会议。汪祥旺副市长、张军副秘书长、城建专业委各成员单位、各区政府（功能区）分管负责人以及平台公司主要负责人参加。会议由张军副秘书长主持。 会上，市城建委陈跃庆主任通报了近期全市安全生产工作情况，对下步工作提出要求：一是狠抓责任落实；二是开展安全生产习惯培育活动；三是狠抓隐患排查；四是加强基础教育工作；五是严格事故处理。东湖新技术开发区、汉阳区、黄陂区、地铁集团、航发集团在场做了表态发言。 最后，汪祥旺副市长就做好安全生产工作，提出了三点要求： 一是提高政治站位，充分认识当前城建领域安全生产的严峻形势。 -
23 2018-07
新城区安居 中心城区乐业 武汉地铁让城市“变小”
长江网7月22日讯 18日7时10分，家住黄陂区前川街的刘建力像平时一样，准时来到轨道交通1号线汉口北站，约45分钟，就能抵达1号线利济北路站附近的工作单位。 随着地铁网越织越密，家住在蔡甸、黄陂和新洲等新城区的市民进出主城区所需时间越来越短。与这种便捷相对应的，就是连接新城区的多座地铁站出现了每年持续增长的潮汐客流，早晚乘地铁上下班成为一种普遍现象。 地铁拉开了城市骨架。武汉地铁集团有关人士介绍，随着未来地铁小镇从规划变为现实，地铁对市民生活、对城市面貌的改变将更为深刻，“人追着地铁安家”将更加常见。 -
12 2018-07
市城建委组织开展白沙洲大道维修改造工程
2018年7月9日晚，在完成交通组织方案审批及预打围试验后，白沙洲大道维修改造工程施工单位正式进场，开始对三环线至白沙洲大道高架桥起点段道路路面进行为期两个月的维修改造。市城建委向晖副主任、市道路维修管理站李华站长亲赴施工现场，布置相关工作要求。 白沙洲大道为城市快速路，是连通武昌主城区与三环线、青郑高速、京珠高速、沪渝高速等高速路网的重要干路。近年来，由于重载运输车辆频繁进出，交通负荷过重，致使局部地面段沥青混凝土路面出现了线裂、网裂、坑槽及沉陷等病害，严重影响行车安全。市级道路维修养护职能调整后，我委在2017年就将此处破损路段的维修改造工程纳入年度计划安排，但因交通流量